TrA 1
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Ostpreußische Train-Abteilung Nr. 1 | 
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| Diese Abteilung war aus Ostpreußen, und die 1. des Deutschen Reiches. | |||
Datei:Bild der Fahne.jpg
kurzer Regimentsname
Stiftungstag
- 21.04.1853
übergeordnete Einheiten
- 1868 [1]: I. Armee-Korps
- 1914 [2]: I. Armee-Korps
Formationsgeschichte
- Laut AKO vom 21.4.1853 befiehlt die Errichtung von Trainstämmen, bei jedem Armeekorps einen aus Abgaben der Kavallerie und Artillerie; Stärke: ein Offizier, sechs Unteroffiziere, vierundzwanzig Gemeine. (Vorher bestand im Frieden keine Traintruppen-Formation.)
- 04.11.1856: Die Trainstämme werden auf drei Offizieren, sechs Unteroffiziere, einundzwanzig Gemeine und sechs Pferde verstärkt und erhalten die Bezeichnung Bataillon.
- 01.07.1860: Vermehrung auf zwei Kompanien.
- 01.04.1887: Vermehrung auf drei Kompanien.
- 01.04.1890: Abgabe einer Kompanie an das Train-Bataillon Nr. 17.
- 01.10.1890: Neubildung einer Kompanie.
Standorte
- 1853: Königsberg i. Pr.
Namensgebung
- 21.04.1853: Trainstamm des I. Armeekorps
- 04.11.1856: Train-Bataillon des I. Armeekorps
- 14.12.1865: Ostpreußisches Train-Bataillon Nr. 1
- 1914: Ostpreußische Train-Abteilung Nr. 1
Uniformen
| Kopfbedeckung | Röcke | Beinkleider | Fußbekleidung | Lederzeug | Waffen und Ausrüstung | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tschako, bei Parade mit schwarzem Haarbusch (Trompeter rot) | dunkelblaues Tuch | dunkelblau melierte Reithose | Berittene: Kavalleriestiefel | Berittene: meist weißes Überschnallkoppel und weißes Bandolier | Karabiner 88 / Unteroffiziere Revolver | Goldene Knöpfe |
| Feldmütze | hellblauer Kragen, schwedische Aufschläge, Schulterklappen und Vorstöße | dunkelblaue Tuchhose | Kurzschaftstiefel, Schnürschuhe | Unberittene: schwarzer Leibriemen | Kavalleriedegen / Portepee-Unteroffiziere Kavallerie-Offizierssäbel | |
| Schulterklappe mit der roten Nr. 1 | Drillichhose | Säbeltasche |
Feldzüge, Gefechte usw.
- 1914/18 siehe Kriegschronik der 2. Infanterie-Division.
Kommandeure
- 18.06.1853: Friedrich Jungmann
- 1857: Rodenwoldt
- 02.09.1858: Krause
- 17.03.1863: Ferdinand Schuch
- 30.10.1866: Karl Kalau vom Hofe
- 13.04.1879: Bliesener
- 11.06.1881: Otto Krüger
- 06.05.1883: Friedrich Karl August Meyer
- 06.01.1887: Georg Robert Julius Zawada
- 17.04.1890: Philipp Freiherr von Villiez
- 17.03.1894: Ernst von Osterroht
- 18.03.1899: Eduard Ey-Steinicke
- 18.05.1908: Oswald Falbe
- 20.01.1910: René de l'Homme de Courbière
- 19.11.1912: Gebhard von Krosigk
- 22.03.1914: Haimar von Ilten
Literatur
- Leut. Erwin Bondick, Geschichte des Ostpreussischen Train-Bataillons Nr. 1, 1853 bis 1903 [5]; 3 Abildungen, 2 Karten, 134 Seiten; Berlin 1903, E. S. Mittler und Sohn als Digitalisat der Google Buchsuche (XDLaMgEACAAJ)
- Brettner, Ehemalige Ostpreußische Train-Abteilung Nr. 1 [5]; 1 Karte, 17 Seiten; Die Tradition des deutschen Heeres Heft 558; Verlag Kyffhäuser, Berlin 1938
Weblinks
- Train-Kaserne in Königsberg: Abbildung
- Verlustliste des Train-Btls. im Krieg 1866: Weiterleitung
- Schulterklappen
- Artikel Neupreußische Trainbataillone. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie.
Einzelnachweise
- ↑ Hauptmann; Neue Quartierliste des Norddeutschen Bundesheeres und der Marine 1868; Verlag Schlesier, Berlin
- ↑ Friedag, Führer durch Heer und Flotte, 1914
- ↑ Lt. Hein, Das kleine Buch vom Deutschen Heere, 1901
- ↑ Henckel, Atlas des Deutschen Reichsheeres, 1901
- ↑ 5,0 5,1 Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie
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| Train | |
| Train-Einheiten bis 1914 | |
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Kommandobehörden: Train-Inspektion/Traindepot-Inspektion | Train-Direktion/Traindepot-Direktion: 1 | 2 | 3 | 4 | Kommando der Trains: GK, III., IV. AK | I., XVII., XX. AK | II., V., VI. AK | VII., IX., X. AK | VIII., XI., XVIII. AK | XIV., XV., XVI., XXI. AK | XII., XIX. (S) | Train-Bataillone: G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 (S) | 13 (W) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 (H) | 19 (S) | 20 | 21 | Kgl.Bay.: 1. | 2. | 3. | Train-Depots der Armee-Korps: Garde | I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | Kgl.-Württ. | XIV. | XV. | XVI. | XVII. | XVIII. (H) | XX. | XXI. | | |
| zusätzliche Train-Einheiten im Ersten Weltkrieg | |
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Reserve: 3 | |