TrA 17: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 26. Dezember 2022, 12:19 Uhr
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Westpreußische Train-Abteilung Nr. 17 | 
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| Diese Abteilung ist aus Westpreußen, und die 17. des Deutschen Reiches. | |||
Stiftungstag
- 28.07.1890
Garnison und Unterstellung 1914
- Garnison: Danzig-Langfuhr
Das Regiment war 1914 (vor der Mobilmachung) unterstellt:
- Armeekorps: XVII. Armee-Korps
Formationsgeschichte
- 01.10.1890 [1]: Durch A.K.O. vom 28.07.1890 wurden aus den Trainkompanien des XVII. Armee-Korps und einer neu errichteten 3. Kompanie das Train-Bataillon Nr. 17 errichtet. Bereits am 1. April 1890 waren aus je einer Kompanie der Train-Bataillone Nr. 1, 2, 3, und 4 die Train-Kompanie des XVII. Armeekorps zusammen gestellt worden.
- 01.10.1897 [1]: Das Bataillon stellt eine Bespannungs-Abteilung für die Fußartillerie auf.
- 01.04.1902 [1]: Die 1897 aufgestellte Bespannungsabteilung für die Fußartillerie wird an das 2. Westpreussisches Fußartillerie-Regiment Nr. 15 abgegeben.
Traditionspflege
- Reichswehr: 2./2.Fahr-Abteilung /Altdamm
- Wehrmacht: -
Standorte
Benennung [1][2]
- 28.07.1890: Train-Kompanie des XVII. Armee-Korps
- 01.10.1890: Train-Bataillon Nr. 17
- 27.01.1902: Westpreußisches Train-Bataillon Nr. 17
- 01.04.1914: Westpreußisches Train-Abteilung Nr. 17
Uniformen
| Kopfbedeckung | Röcke | Beinkleider | Fußbekleidung | Lederzeug | Waffen und Ausrüstung | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tschako, bei Parade mit schwarzem Haarbusch (Trompeter rot) | dunkelblaues Tuch | dunkelblau melierte Reithose | Berittene: Kavalleriestiefel | Berittene: meist weißes Überschnallkoppel und weißes Bandolier | Karabiner 88 / Unteroffiziere Revolver | goldene Knöpfe |
| Feldmütze | hellblauer Kragen, schwedische Aufschläge, Schulterklappen und Vorstöße | dunkelblaue Tuchhose | Kurzschaftstiefel, Schnürschuhe | Unberittene: schwarzer Leibriemen | Kavalleriedegen / Portepee-Unteroffiziere Kavallerie-Offizierssäbel | |
| Schulterklappe mit der roten Nr. 17 | Drillichhose | Säbeltasche |
Feldzüge, Gefechte usw.
Kommandeure[2]
- 01.10.1890: Ferdinand Schack-Kroymann
- 27.01.1893: Rademacher
- 18.04.1899: Otto
- 10.03.1904: Georg Glünder
- 27.01.1907: Max Weise
- 10.09.1910: Vogel
Literatur
- Brettner, Ehemalige Westpreußische Train-Abteilung Nr. 17 und ehemalige Masurische Train-Abteilung Nr. 20 [5]; 1 Karte, 18 Seiten; Die Tradition des deutschen Heeres Heft 574; Verlag Kyffhäuser, Berlin 1938; Nachweis in der Deutschen Nationalbibliothek (DNB)
Weblinks
- Infos zum Regiment
- Artikel Neupreußische Trainbataillone. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie.
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Paul von Abel, Stammliste der königlich preußischen Armee; Verlag Mittler, Berlin 1905
- ↑ 2,0 2,1 Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939
- ↑ Lt. Hein, Das kleine Buch vom Deutschen Heere, 1901
- ↑ Henckel, Atlas des Deutschen Reichsheeres, 1901
- ↑ Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie
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| Train | |
| Train-Einheiten bis 1914 | |
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Kommandobehörden: Train-Inspektion/Traindepot-Inspektion | Train-Direktion/Traindepot-Direktion: 1 | 2 | 3 | 4 | Kommando der Trains: GK, III., IV. AK | I., XVII., XX. AK | II., V., VI. AK | VII., IX., X. AK | VIII., XI., XVIII. AK | XIV., XV., XVI., XXI. AK | XII., XIX. (S) | Train-Bataillone: G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 (S) | 13 (W) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 (H) | 19 (S) | 20 | 21 | Kgl.Bay.: 1. | 2. | 3. | Train-Depots der Armee-Korps: Garde | I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | Kgl.-Württ. | XIV. | XV. | XVI. | XVII. | XVIII. (H) | XX. | XXI. | | |
| zusätzliche Train-Einheiten im Ersten Weltkrieg | |
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Reserve: 3 | |