TrA 2: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(→Garnison und Unterstellung 1914: Korrektur) |
HJS (Diskussion • Beiträge) (Link entfernt) |
||
(7 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 2: | Zeile 2: | ||
| colspan=3 align=center | {{Navigation Train 1806-1918}} | | colspan=3 align=center | {{Navigation Train 1806-1918}} | ||
|----- | |----- | ||
| width=25% align=center | [[Bild:War Ensign of Germany 1903-1918.svg|75 px]] | | width=25% align=center | [[Bild:War Ensign of Germany 1903-1918.svg|75 px]] [[Bild:Flagge des Norddeutschen Bundes und des Kaiserreiches.svg|75 px]] | ||
| width=50% align=center | <font size="5"><strong>Pommersche Train-Abteilung Nr. 2</strong></font> | | width=50% align=center | <font size="5"><strong>Pommersche Train-Abteilung Nr. 2</strong></font> | ||
| width=25% align=center | [[Bild:Preußen-Flagge-Web.png|75 px]] | | width=25% align=center | [[Bild:Preußen-Flagge-Web.png|75 px]] | ||
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
| colspan=3 align="center" | Diese Abteilung war aus Pommern, und die 2. des [[Deutschland 1871-1918|Deutschen Reiches]]. | | colspan=3 align="center" | Diese Abteilung war aus Pommern, und die 2. des [[Deutschland 1871-1918|Deutschen Reiches]]. | ||
|} | |} | ||
==Stiftungstag== | ==Stiftungstag== | ||
*21.04.1853 | * 21.04.1853 | ||
== | ==Übergeordnete Einheiten (1860-1914)== | ||
* ''' | '''1860-1890:''' | ||
* '''Armeekorps:''' [[II. Armeekorps (Alte Armee)|II. Armee-Korps]] | |||
'''1891-1899:''' | |||
* '''Armeekorps:''' [[II. Armeekorps (Alte Armee)|II. Armee-Korps]] | |||
* '''Brigade:''' [[3. Feldartillerie-Brigade|2. Feldartillerie-Brigade]] | |||
'''1899-1914:''' | |||
* '''Armeekorps:''' [[II. Armeekorps (Alte Armee)|II. Armee-Korps]] | * '''Armeekorps:''' [[II. Armeekorps (Alte Armee)|II. Armee-Korps]] | ||
- | ==Formationsgeschichte== | ||
* Durch AKO vom '''21.04.1853''' errichtet.<ref Name=Abel>'''Paul von Abel''', ''Stammliste der königlich preußischen Armee''; Verlag Mittler, Berlin 1905</ref> | |||
* '''01.07.1860''': Vermehrung des Bataillons auf 2. Kompanien. | |||
* '''01.04.1887''': Das Train-Bataillon wird um auf eine 3. Kompanie erweitert. | |||
== | ==Traditionpflege== | ||
* | * Reichsheer: 1./ 2. (Preußische) Fahr-Abteilung / Altdamm | ||
==Standorte== | ==Standorte== | ||
* '''1853''': [[Stettin]] | |||
* '''1857''': [[Liebenwalde]] | |||
* '''1870''': [[Altdamm|Alt-Damm]] | |||
== | ==Benennung== | ||
* '''21.04.1853''': Train-Stamm des II. Armeekorps | |||
* '''04.11.1856''': Train-Bataillon des II. Armeekorps | |||
* '''14.07.1865''': Pommersches Train-Bataillon Nr.2 | |||
* '''01.04.1914''': Pommersche Train-Abteilung Nr. 2 | |||
==Uniformen== | ==Uniformen== | ||
Zeile 76: | Zeile 74: | ||
| align=Center | | | align=Center | | ||
|} | |} | ||
==Feldzüge, Gefechte usw== | ==Feldzüge, Gefechte usw.== | ||
== | ==Kommandeure <ref name=Wegner>[[Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939|Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939]]</ref>== | ||
* ''' | * '''18.06.1853''': Karl Hesse | ||
* ''' | * '''02.02.1856''': Eschment | ||
* ''' | * '''02.09.1858''': Rodenwoldt | ||
* ''' | * '''10.1865''': Wilhelm Schmelzer | ||
* '''27.02.1872''': Albrecht von Rüchel-Kleist | |||
* '''03.03.1872''': Edmund von Korff-Krokisius | |||
* '''11.01.1876''': Eduard von Pressentin | |||
* '''14.01.1879''': Richard von Westrell | |||
* '''14.02.1885''': Richard von Rudorff | |||
* '''17.05.1892''': Adolf von Arnim | |||
* '''14.05.1894''': Louis Sembach | |||
* '''20.11.1900''': Karl Maistré | |||
* '''18.10.1902''': Max Schönfelder | |||
* '''18.10.1904''': Bernard Strüver | |||
* '''1909''': Haegele | |||
* '''01.10.1912''': Friedrich Schultz | |||
==Literatur== | ==Literatur== | ||
# '''Matschenz, Guido''', ''Geschichte des Pommerschen Train-Bataillons Nr. 2'' <ref name=Mohr>[[Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie|Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie]]</ref>; Abbildung, 289 Seiten; Verlag Mittler 1903 | # '''Matschenz, Guido''', ''Geschichte des Pommerschen Train-Bataillons Nr. 2'' <ref name=Mohr>[[Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie|Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie]]</ref>; Abbildung, 289 Seiten; Verlag Mittler 1903 | ||
## 1903 | |||
## Mannschaftsausgabe 1903 | ## Mannschaftsausgabe 1903 | ||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
* {{Wikipedia-Link|Neupreußische_Trainbataillone|Neupreußische Trainbataillone}} | |||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== |
Aktuelle Version vom 26. Dezember 2022, 12:01 Uhr
| |||
Pommersche Train-Abteilung Nr. 2 | |||
Diese Abteilung war aus Pommern, und die 2. des Deutschen Reiches. |
Stiftungstag
- 21.04.1853
Übergeordnete Einheiten (1860-1914)
1860-1890:
- Armeekorps: II. Armee-Korps
1891-1899:
- Armeekorps: II. Armee-Korps
- Brigade: 2. Feldartillerie-Brigade
1899-1914:
- Armeekorps: II. Armee-Korps
Formationsgeschichte
- Durch AKO vom 21.04.1853 errichtet.[1]
- 01.07.1860: Vermehrung des Bataillons auf 2. Kompanien.
- 01.04.1887: Das Train-Bataillon wird um auf eine 3. Kompanie erweitert.
Traditionpflege
- Reichsheer: 1./ 2. (Preußische) Fahr-Abteilung / Altdamm
Standorte
- 1853: Stettin
- 1857: Liebenwalde
- 1870: Alt-Damm
Benennung
- 21.04.1853: Train-Stamm des II. Armeekorps
- 04.11.1856: Train-Bataillon des II. Armeekorps
- 14.07.1865: Pommersches Train-Bataillon Nr.2
- 01.04.1914: Pommersche Train-Abteilung Nr. 2
Uniformen
Kopfbedeckung | Röcke | Beinkleider | Fußbekleidung | Lederzeug | Waffen und Ausrüstung | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|
Tschako, bei Parade mit schwarzem Haarbusch (Trompeter rot) | dunkelblaues Tuch | dunkelblau melierte Reithose | Berittene: Kavalleriestiefel | Berittene: meist weißes Überschnallkoppel und weißes Bandolier | Karabiner 88 / Unteroffiziere Revolver | goldene Knöpfe |
Feldmütze | hellblauer Kragen, schwedische Aufschläge, Schulterklappen und Vorstöße | dunkelblaue Tuchhose | Kurzschaftstiefel, Schnürschuhe | Unberittene: schwarzer Leibriemen | Kavalleriedegen / Portepee-Unteroffiziere Kavallerie-Offizierssäbel | |
Schulterklappe mit der roten Nr. 2 | Drillichhose | Säbeltasche |
Feldzüge, Gefechte usw.
Kommandeure [4]
- 18.06.1853: Karl Hesse
- 02.02.1856: Eschment
- 02.09.1858: Rodenwoldt
- 10.1865: Wilhelm Schmelzer
- 27.02.1872: Albrecht von Rüchel-Kleist
- 03.03.1872: Edmund von Korff-Krokisius
- 11.01.1876: Eduard von Pressentin
- 14.01.1879: Richard von Westrell
- 14.02.1885: Richard von Rudorff
- 17.05.1892: Adolf von Arnim
- 14.05.1894: Louis Sembach
- 20.11.1900: Karl Maistré
- 18.10.1902: Max Schönfelder
- 18.10.1904: Bernard Strüver
- 1909: Haegele
- 01.10.1912: Friedrich Schultz
Literatur
- Matschenz, Guido, Geschichte des Pommerschen Train-Bataillons Nr. 2 [5]; Abbildung, 289 Seiten; Verlag Mittler 1903
- 1903
- Mannschaftsausgabe 1903
Weblinks
- Artikel Neupreußische Trainbataillone. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie.
Einzelnachweise
- ↑ Paul von Abel, Stammliste der königlich preußischen Armee; Verlag Mittler, Berlin 1905
- ↑ Lt. Hein, Das kleine Buch vom Deutschen Heere, 1901
- ↑ Henckel, Atlas des Deutschen Reichsheeres, 1901
- ↑ Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939
- ↑ Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie
| |
Train | |
Train-Einheiten bis 1914 | |
Kommandobehörden: Train-Inspektion/Traindepot-Inspektion | Train-Direktion/Traindepot-Direktion: 1 | 2 | 3 | 4 | Kommando der Trains: GK, III., IV. AK | I., XVII., XX. AK | II., V., VI. AK | VII., IX., X. AK | VIII., XI., XVIII. AK | XIV., XV., XVI., XXI. AK | XII., XIX. (S) | Train-Bataillone: G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 (S) | 13 (W) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 (H) | 19 (S) | 20 | 21 | Kgl.Bay.: 1. | 2. | 3. | Train-Depots der Armee-Korps: Garde | I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | Kgl.-Württ. | XIV. | XV. | XVI. | XVII. | XVIII. (H) | XX. | XXI. | | |
zusätzliche Train-Einheiten im Ersten Weltkrieg | |
Reserve: 3 | |