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* Durch [[AKO]] vom '''28.07.1890''' aus der "Train-Kompanie" des [[XVI. Armeekorps (Alte Armee)|XVI. Armeekorps]] und einer neu errichteten 2. Kompanie am 1.10. vereinigt. | |||
Die Train-Kompanie XVI. Armeekorps war am 01.04.1890 vom Train-Bataillon [[TrA 15|Nr.15]] abgezweigt worden! <ref Name=Abel>'''Paul von Abel''', ''Stammliste der königlich preußischen Armee''; Verlag Mittler, Berlin 1905</ref> | |||
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==Standorte== | ==Standorte <ref Name=Abel/>== | ||
* '''1890''': Metz | * '''1890''': Metz | ||
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==Namensgebung== | ==Namensgebung <ref Name=Abel/><ref name=Wegner>[[Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939|Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939]]</ref>== | ||
* '''28.07.1890''': Train-Bataillon Nr. 16 | * '''28.07.1890''': Train-Kompanie XVI. Armee-Korps | ||
* '''02.10.1890''': Train-Bataillon Nr. 16 | |||
* '''27.01.1902''': Lothringisches Train-Bataillon Nr. 16 | * '''27.01.1902''': Lothringisches Train-Bataillon Nr. 16 | ||
* '''01.04.1914''': Lothringische Train-Abteilung Nr. 16 | |||
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* ''' | * '''28.07.1890''': Hauptmann Eberhard Crusius | ||
* ''' | * '''20.09.1890''': Hermann Nickel | ||
* ''' | * '''25.02.1892''': Max Friecke | ||
* ''' | * '''16.02.1899''': Fuchs | ||
* '''29.12.1903''': Wilhelm von Nathusius | |||
* '''31.05.1912''': Fritz Roos | |||
==Literatur== | ==Literatur== |
Version vom 9. November 2019, 13:16 Uhr
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Lothringische Train-Abteilung Nr. 16 | ||
Diese Abteilung ist aus Lothringen, und die 16. des Deutschen Reiches. |
Stiftungstag
- 28.07.1890
Garnison und Unterstellung 1914
- Garnison: Saarlouis
Das Regiment war 1914 (vor der Mobilmachung) unterstellt:
- Armeekorps: XVI. Armeekorps /Metz
Formationsgeschichte
- Durch AKO vom 28.07.1890 aus der "Train-Kompanie" des XVI. Armeekorps und einer neu errichteten 2. Kompanie am 1.10. vereinigt.
Die Train-Kompanie XVI. Armeekorps war am 01.04.1890 vom Train-Bataillon Nr.15 abgezweigt worden! [1]
- 02.10.1893 [1]: Das Bataillon errichtet eine 3. Kompanie.
- 01.10.1895 [1]: Die Bespannungs-Abteilung für Fussartillerie vom Train-Bataillon Nr. 14 wird in das Bataillon eingegliedert.
- 01.04.1902 [1]: Die 1895 erhaltene Bespannungs-Abteilung wird an das Fussartillerie-Regiment Nr. 8 abgegeben.
Traditiosnübernahme
- Reichsheer: 3./6. Fahr-Abteilung / Münster, Hannover
- Wehrmacht: -
Standorte [1]
- 1890: Metz
- 1893: Forbach
- ?: Saarlouis
Namensgebung [1][2]
- 28.07.1890: Train-Kompanie XVI. Armee-Korps
- 02.10.1890: Train-Bataillon Nr. 16
- 27.01.1902: Lothringisches Train-Bataillon Nr. 16
- 01.04.1914: Lothringische Train-Abteilung Nr. 16
Uniformen
Kopfbedeckung | Röcke | Beinkleider | Fußbekleidung | Lederzeug | Waffen und Ausrüstung | Bemerkungen |
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Tschako, bei Parade mit schwarzem Haarbusch (Trompeter rot) | dunkelblaues Tuch | dunkelblau melierte Reithose | Berittene: Kavalleriestiefel | Berittene: meist weißes Überschnallkoppel und weißes Bandolier | Karabiner 88 / Unteroffiziere Revolver | goldene Knöpfe |
Feldmütze | hellblauer Kragen, schwedische Aufschläge, Schulterklappen und Vorstöße | dunkelblaue Tuchhose | Kurzschaftstiefel, Schnürschuhe | Unberittene: schwarzer Leibriemen | Kavalleriedegen / Portepee-Unteroffiziere Kavallerie-Offizierssäbel | |
Schulterklappe mit der roten Nr. 16 | Drillichhose | Säbeltasche |
Feldzüge, Gefechte usw.
Kommandeure[2]
- 28.07.1890: Hauptmann Eberhard Crusius
- 20.09.1890: Hermann Nickel
- 25.02.1892: Max Friecke
- 16.02.1899: Fuchs
- 29.12.1903: Wilhelm von Nathusius
- 31.05.1912: Fritz Roos
Literatur
- Brettner, Ehemalige Lothringische Train-Abteilung Nr.16, ehemalige Großherzoglich Hessische Train-Abteilung Nr.18 und ehemalige 2. Rheinische Train-Abteilung Nr.21 [5]; Die Tradition des deutschen Heeres Heft 573; Berlin 1938, Kyffhäuser, 19 SeitenDigitalisat der Google Buchsuche (ZK9QHQAACAAJ)
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Hochspringen nach: 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Paul von Abel, Stammliste der königlich preußischen Armee; Verlag Mittler, Berlin 1905
- ↑ Hochspringen nach: 2,0 2,1 Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939
- ↑ Lt. Hein, Das kleine Buch vom Deutschen Heere, 1901
- ↑ Henckel, Atlas des Deutschen Reichsheeres, 1901
- ↑ Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie
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Train | |
Train-Einheiten bis 1914 | |
Kommandobehörden: Train-Inspektion/Traindepot-Inspektion | Train-Direktion/Traindepot-Direktion: 1 | 2 | 3 | 4 | Kommando der Trains: GK, III., IV. AK | I., XVII., XX. AK | II., V., VI. AK | VII., IX., X. AK | VIII., XI., XVIII. AK | XIV., XV., XVI., XXI. AK | XII., XIX. (S) | Train-Bataillone: G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 (S) | 13 (W) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 (H) | 19 (S) | 20 | 21 | Kgl.Bay.: 1. | 2. | 3. | Train-Depots der Armee-Korps: Garde | I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | Kgl.-Württ. | XIV. | XV. | XVI. | XVII. | XVIII. (H) | XX. | XXI. | | |
zusätzliche Train-Einheiten im Ersten Weltkrieg | |
Reserve: 3 | |