Großherzogtum Hessen/Regierungsblatt 1886/B062: Unterschied zwischen den Versionen
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Beilage Nr. 8.
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<center>'''Beilage Nr. 8.'''</center> | |||
<br /><br /> | |||
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{| | |||
|colspan=11 |<div align="right"> Uebertrag</div>||36 944 502||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 93||[[Bild:Pfennig.svg|10px]] | |||
|- | |||
|colspan=15 |Dagegen hat sich die Staatsschuld im Jahre 1882/83 vermindert: | |||
|- | |||
|valign="top" |1)||colspan=6 | durch Rückzahlung unverzinslicher und verzinslicher<br />Passiven:||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |a.||colspan=5 | auf den Rückstand aus den Verloosungen des v. Roth-<br />schild`schen Lollerie-Anlehensz von 6{{Bruch |1|2}} Millionen||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| || ||Gulden|| 7 635||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 53||[[Bild:Pfennig.svg|10px]]||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |b.|| von der 3{{Bruch |1|2}} %igen Staats-<br />straßenbauschuld|| 45||"|| -||"||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |c.|| von dem Oberhessischen<br />4 %igen Eisenbahn-An-<br />lehen vom 1. Juni 1876|| 14 428||"|| -||"||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |d.|| von dem Rest der alten<br />4 %igen Eisenbahnschuld|| 349||"|| 72||"||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |e.|| von der 3{{Bruch |1|2}} %igen Pro-<br />vinzialstraßenbauschuld|| 170 600||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 26||"||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |f.|| Sechste Jahreszahlung auf<br />den Vorschuß der Reichs-<br />Hauptkasse zur Einziehung<br />des Staatspapiergeldes<br />von 1865|| 216 700||"|| -||"|| 409 758||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 51||[[Bild:Pfennig.svg|10px]]||colspan=4 | | |||
|- | |||
|2)||colspan=6 | Durch zurückbezahlte Depositen|| 105 927||"||01||"||colspan=4 | | |||
|- | |||
|3)||colspan=6 | Durch zurückgezahlte Cautionen|| 3 700||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 89||"|| 519 336||"||41||" | |||
|- | |||
|colspan=11 |<center>{{Sperrschrift |Verglichen ist Stand der Staatsschuld zu Ende des<br />Etatsjahres 1882/83}}</center>|| 36 425 116||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 52||[[Bild:Pfennig.svg|10px]] | |||
|- | |||
| || ||Diese Summe theilt sich:||colspan=12| | |||
|- | |||
|a.||colspan=14 | Unverzinsliche Schuld: | |||
|- | |||
| ||1)||colspan=13 | Nicht erhobene Preise des von Rothschild`schen Lotterie-Anlehens von | |||
|- | |||
| || ||6{{Bruch |1|2}} Millionen Gulden|| 22 651||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 14||[[Bild:Pfennig.svg|10px]]||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |2)|| Nicht erhobene alte Staats-<br />und 3{{Bruch |1|2}} %ige Staats-<br />straßenbau-Obligationen|| 1 445||"|| 13||"||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |3)|| Nicht erhobene Obliga-<br />tionen aus den Kündig-<br />ungen auf das 4 %ige<br />Oberhessische Eisenbahn-<br />Anlehen vom 1. Juni<br />1876|| 10 400||"|| -||"||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |4)|| Desgleichen auf die älteren<br />4 %igen Eisenbahn-Anlehen|| 3 866||"|| 73||"||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
| ||valign="top" |5)|| Nicht erhobene 3{{Bruch |1|2}} %ige<br />Provinzialstraßenbau-Obli-<br />gationen|| 1 837||"|| 86||"||colspan=4 | ||colspan=4 | | |||
|- | |||
|colspan=3 |<div align="right"> zu übertragen </div>|| 40 200||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 86||[[Bild:Pfennig.svg|10px]]||colspan=4 | || 36 425 116||[[Bild:Mark_5.svg|14px]]|| 52||[[Bild:Pfennig.svg|10px]] | |||
|} | |||
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Aktuelle Version vom 15. August 2013, 10:12 Uhr
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