PB 13 BT XIII.: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Militär/Formationsgeschichte/Deutschland/Alte Armee/Regimenter|Numerisches Verzeichnis der Einheiten]]
#REDIRECT [[Korps-Brück.Tr. 13]]
 
<font size="5"><strong>Divisions-Brücken-Train XIII. (Kgl. Württembergisches) Armee-Korps mit Pionier-Begleitkommando</strong></font>
 
[[Bild:Bild der Fahne.jpg|thumb|kurzer Regimentsname]]
 
==Garnison und Unterstellung==
* '''Garnison''': Ulm an der Donau.
* '''Zugehörigkeit''': 26. (Württembergische) Infanterie-Division.
 
 
 
==Formationsgeschichte==
* '''3. bis 11. August 1914''':
: Aufstellung des Brückentrains beim Württembergischen Pionier-Bataillon Nr. 13 in Ulm an der Donau mit 8 Offizieren, 200 Unteroffizieren und Mannschaften (davon 60 Pioniere des Pionier-Begleitkommandos) und 239 Pferden.
* '''27. Juni 1915''':
: Unterstellung unter die Armeegruppe Lauenstein (Russland).
::* Eine Hälfte des Trains wird der 41. Infanterie-Division zugeteilt.
::* Eine Hälfte des Trains wird dem Kavalleriekorps Schmettow zugeteilt.
* '''Sommer 1916''':
: Austausch der württembergischen durch preußische Brückenwagen wegen der für russische Verhältnisse zu niedrig liegenden Vorderachse.
* '''Herbst 1916''':
: Unterstellung unter das General-Kommando Nr. 53.
* '''August 1917''':
: Auflösung des Pionier-Begleitkommandos und Überweisung desselben zum Ersatz-Pionier-Bataillion nach Ulm an der Donau. Die Mannschaften werden durch Landsturm-Pioniere und Armierungs-Soldaten ersetzt.
* '''November 1917''':
: Rückkehr zur 26. (Württembergischen) Infanterie-Division (Italien).
* '''24. Dezember 1918''':
: Beginn der Demobilmachung in Ulm an der Donau.
 
 
 
==Uniformen==
* '''ab, von - bis''': Ggf Beschreibung der Farben usw
[[Bild:Bild mit Uniformen.jpg|ggf. Bilderläuterung]]
 
 
 
==Feldzüge und Gefechte==
* '''12. bis 23. August 1914''':
: Verlegung nach Dalstein in Lothringen (südlich Diedenhofen – Thionville) zur weiteren Einübung (Marschübungen und Alarme).
* '''24. August bis 11. September 1914''':
: Vormarsch durch Luxemburg und Südbelgien bis Briseaux (Argonnen) hinter der 26. Infanterie Division:
::* Ersatz der Pontonbrücke über die Maas bei Sassey durch eine Behelfsbrücke (29. August bis 5. September 1914).
* '''12. bis 28. September1914''':
: Rückmarsch durch die Argonnen bis La Ferté (Chiers):
::* Einsammeln der in den Augustkämpfen liegen gebliebenen Waffen, Munition und Ausrüstungsgegenstände.
::* Bergung von Leichen und herrenlosem Vieh aus dem Wald bei Cesse.
* '''29. September bis 7. Oktober 1914''':
: Verlegung Imécourt nordwestlich Grandpré zum Dreschen von Hafer.
* '''7. bis 29. Oktober 1914''':
: Marsch nach Hellemmes bei Lille mit Aufenthalten zum Dreschen von Hafer und Mahlen von Weizen.
* '''29. Oktober bis 27. November 1914''':
: Aufenthalt bei Hellemmes:
::* Ausbildung der Trainreiter im Gefechtsdienst und der Pioniere im Reiten.
::* Aufbesserung des Pferdematerials durch Beutepferde.
::* Einsatz zum Haferdreschen und Weizenmahlen.
::* Brückenbau bei Bas-Warneton.
::* Einrichtung eines Feldflugplatzes.
::* Wachdienst.
* '''28. Oktober 1914 bis 12. März 1915''':
: Verlegung auf den östlichen Kriegschauplatz bei Kozlow-Szlachecki (Bzura):
::* Brückenschlag für die 26. Infanterie-Division über die Bzura bei Kozlow-Szlachecki im feindlichen Feuer (18. bis 20. Dezember 1914).
::* Brückenschlag für die 25. Reserve-Division über die Bzura bei Antoniew im feindlichen Feuer (31. Dezember 1914 bis 1. Januar 1915).
::* Holzfuhren und Arbeiten im Sägewerk im Wald von Kozlow.
* '''12. März bis 23. Mai 1915''':
: Verlegung nach Wientzkowen bei Muschaken (Kreis Neidenburg) zur Versorgung der vor Przasnysz liegenden 26. Infanterie-Division und Instandhaltung der Verkehrsverbindungen.
* '''23. Mai bis 27. Juni 1915''':
: Vormarsch nach Memel mit der Armeegruppe Lausenstein:
::* Brückenschläge über den Njemen bei Jurborg (25. Mai 1915).
* '''27. Juni bis 10. August 1915''':
: Vormarsch mit der 41. Infanterie-Division und dem Kavalleriekorps Schmettow auf beiden Seiten der kurländischen Grenze über Hofzumberge (südwestlich Mitau), Meschludy, Schadow, Grynkiski nach Traschkuny (südöstlich Ponewjetsch).
* '''10. August bis 5. September 1915''':
: Rast in Ponewjetsch.
* '''6. September bis Mitte Oktober 1915''':
:Brückenschläge über die Swienta bei Wilkomierz mit Quartier in Galwene im Seengebiet an der Straße Wilkomierz – Dünaburg.
* '''Mitte Oktober 1915 bis Mitte August 1917''':
: Teilnahme am Stellungskrieg vor dem Brückenkopf Dünaburg:
::* Fuhren für die Grabenstellungen.
::* Verbesserung der Unterkünfte.
::* Instandhaltung der Verkehrsverbindungen.
::* Landwirtschaftliche Arbeiten, insbesondere Getreide- und Futteranbau.
::* Betrieb einer Mühle, einer Bäckerei, eines Viehdepots einer Dampfsägerei, einer Köhlerei, einer Reparaturwerkstätte und einer Schmiede.
::* Teilnahme an der Abwehrschlacht vor Dünaburg im Juli 1917 durch Vorführen von Minenwerfer-Munition in die vorderste Linie.
* '''16. August bis 13. November 1917''':
: Verlegung nach Neugut an der Düna:
::* Vorbereitungen zur Überbrückung der Düna bei Borkowitz.
::* Ausbau der Zugangswege zur Brückenstelle für stärkstes Geschütz.
::* Ausbildung der Infanterie im sprungweisen Ein- und Ausbooten von Maschinengewehren und Flammenwerfern.
::* Einübung des Einbringens von Pontons in die Düna.
::* Übersetzen von Deckungstruppen für den Brückenschlag über die Düna (31. August 1917).
::* Bau einer aus 96 Pontons gebildeten 420 Meter langen Kriegsbrücke über die Düna bei Gut Üxküll (31. August 1917).
::* Zufuhr von Bauholz für den Bau einer Ersatzbrücke über die Düna (September / Oktober 1917).
* '''14. November bis 5. Dezember 1917''':
: Verlegung nach Italien über Mitau, Grodno, Czenstochau, Oderberg, Wien, Villach, Ospedaletto nach Conegliano zur 26. Infanterie-Division zur – nicht ausgeführten – Überbrückung des Piave am Montello.
* '''6. Dezember 1917 bis 20. März 1918''':
: Rückverlegung nach Francenigo bei Sacile und Pordenone:
::* Fuhren für österreichische Pioniere.
::* Wiederherstellung zerstörter Straßen und Brücken.
* '''21. März bis Ende Juni 1918''':
: Verlegung an die Westfront nach Cataine südwestlich St. Amand zu Pontonierübungen im Hinterland von Cambrai – Douai beim XVIII. Armeekorps.
* '''Juli 1918''':
: Ponton-Fährdienst über die Ancre bei Longueval beim XIV. Reserve-Korps zum Übersetzen von Munition und Lebensmitteln für die 3. Marine-Division.
* '''2. August bis 6. September 1918''':
: Rückverlegung nach St. Amand im Rahmen des Rückzuges der 3. Marine-Division über die Ancre:
::* Sprengung sämtlicher Potons beim Rückzug, der Train wird nach dem Verlust von Pontons und Brückenmaterials verwendungsunfähig (3. August 1918).
::* Stellung von Gespannen für die der 23. Infanterie-Division unterstellten Artillerie in der Rückzugsschlacht von Bapaume bis Cambrai.
* '''7. September bis 6. Oktober 1918''':
: Rückverlegung nach Cataine zur Beförderung von Pioniergerät und Zivilarbeitern.
* '''7. bis 28. Oktober 1918''':
: Verlegung in die Umgebung von Valenciennes zur Wiederherstellung und Instandsetzung von Pontons und Brückenmaterial.
* '''29. Oktober bis 11. November 1918''':
:Verlegung nach Ronquières bei Nivelles zu Proviantfuhren.
 
 
===Heimkehr===
* '''14. November 1918''':
: Rückmarsch über Belgien und Köln nach Ampen bei Soest in Westfalen.
* '''21. Dezember 1918''':
: Rücktransport über Gießen, Würzburg und Crailsheim nach Ulm an der Donau.
* '''24. Dezember 1918''':
Ankunft in Ulm an der Donau.
 
 
 
==Trainführer==
* '''ab August 1914''': Rittmeister d. L. Dinkelacker.
 
 
 
==Literatur==
Oberstleutnant L. Knies:
 
'''„Das württembergische Pionier-Bataillon Nr. 13 im Weltkrieg 1914–1918“'''
 
Chr. Belser A.G., Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 1927
 
 
==Weblinks==
[[Württembergische Verbände unterhalb der Regimentsebene]]
 
[[Kategorie:Pionier-Einheit im Ersten Weltkrieg]]

Aktuelle Version vom 25. April 2015, 18:28 Uhr

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