Ostbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Ostbahn war wichtig für die Landwirtschaft des deutschen Ostens, da sie den Absatz von verderblichen Produkten (besonders Milchprodukten) in die Städte erleichterte. Auch öffnete sie den Arbeitsmarkt durch den erleichterten Berufsverkehr und Schulzugang in die Städte. All dieses steuerte zum allgemeinen Wohlstand bei. | Die Ostbahn war wichtig für die Landwirtschaft des deutschen Ostens, da sie den Absatz von verderblichen Produkten (besonders Milchprodukten) in die Städte erleichterte. Auch öffnete sie den Arbeitsmarkt durch den erleichterten Berufsverkehr und Schulzugang in die Städte. All dieses steuerte zum allgemeinen Wohlstand in der Landwirtschaft bei. | ||
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Version vom 8. Dezember 2006, 03:35 Uhr
Preußische Ostbahn
1849: Gesetz zur Gründung der Preußischen Ostbahn am 7.12.1849.
1852: Ostbahn Berlin-Danzig vollendet.
1857: Ostbahn Berlin-Königsberg vollendet.
1867: Direkte Bahnverbindung Berlin-Königsberg-St.Petersburg am 1.Oktober 1867
eröffnet.
Die Kgl. Direktion der Ostbahn befand sich in Bromberg mit zehn Betriebsämtern in Berlin, Schneidemühl, Stolp, Danzig, Königsberg, Allenstein, Thorn, Bromberg, Stettin und Posen.
Die Ostbahn war wichtig für die Landwirtschaft des deutschen Ostens, da sie den Absatz von verderblichen Produkten (besonders Milchprodukten) in die Städte erleichterte. Auch öffnete sie den Arbeitsmarkt durch den erleichterten Berufsverkehr und Schulzugang in die Städte. All dieses steuerte zum allgemeinen Wohlstand in der Landwirtschaft bei.