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Remise (französisch), Remiése (ndd.) = Gebäude zur Unterstellung von Fahrzeugen, Wagenschuppen, auch Schirmschuppen bei plötzlichen Regenschauern, offene Seite weist in voller Breite zum Hofraum. | Remise (französisch), Remiése (ndd.) = Gebäude zur Unterstellung von Fahrzeugen, Wagenschuppen, auch [[Schirmscheune|Schirmschuppen]] bei plötzlichen Regenschauern, offene Seite weist in voller Breite zum Hofraum. | ||
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Remisen gab es auch als Abstellschuppen bei der [[Eisenbahn]]. Während die im Betriebe befindlichen Güter- und Personenwagen für gewöhnlich auch während ihrer Abstellung auf den Bahnhöfen im Freien blieben, sah man im 19. Jahrhundert für besonders gut ausgestattete Personenwagen (z.B. Saalwagen, Krankenwagen u. dgl.) Schuppen vor. Anfänglich genügten dafür häufig offene hölzerne, meist nur an der Wetterseite Fachwerkgebäude oder verschalte Schuppen ohne besondere Fußbodenbefestigung; völlig geschlossene Schuppen wurden für diesen Zweck selten errichtet (z.B. damals für Fürstenwagen). | Remisen gab es auch als Abstellschuppen bei der [[Eisenbahn]]. Während die im Betriebe befindlichen Güter- und Personenwagen für gewöhnlich auch während ihrer Abstellung auf den Bahnhöfen im Freien blieben, sah man im 19. Jahrhundert für besonders gut ausgestattete Personenwagen (z.B. Saalwagen, Krankenwagen u. dgl.) Schuppen vor. Anfänglich genügten dafür häufig offene hölzerne, meist nur an der Wetterseite Fachwerkgebäude oder verschalte Schuppen ohne besondere Fußbodenbefestigung; völlig geschlossene Schuppen wurden für diesen Zweck selten errichtet (z.B. damals für Fürstenwagen). | ||
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Aktuelle Version vom 12. März 2023, 10:27 Uhr
Landwirtschaft
Remise (französisch), Remiése (ndd.) = Gebäude zur Unterstellung von Fahrzeugen, Wagenschuppen, auch Schirmschuppen bei plötzlichen Regenschauern, offene Seite weist in voller Breite zum Hofraum.
Eisenbahn
Remisen gab es auch als Abstellschuppen bei der Eisenbahn. Während die im Betriebe befindlichen Güter- und Personenwagen für gewöhnlich auch während ihrer Abstellung auf den Bahnhöfen im Freien blieben, sah man im 19. Jahrhundert für besonders gut ausgestattete Personenwagen (z.B. Saalwagen, Krankenwagen u. dgl.) Schuppen vor. Anfänglich genügten dafür häufig offene hölzerne, meist nur an der Wetterseite Fachwerkgebäude oder verschalte Schuppen ohne besondere Fußbodenbefestigung; völlig geschlossene Schuppen wurden für diesen Zweck selten errichtet (z.B. damals für Fürstenwagen).
Weblinks
Zeitlich, regionale Begriffsdeutung
- ↑ Quelle: Stratmann, Bodo, Gebäudesteuerrolle 1895-1908 Kirchspiel Recklinghausen (Eigendruck 2021)