Ostbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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1867: Direkte Bahnverbindung Berlin-Königsberg-St.Petersburg am 1.Oktober 1867
1867: Direkte Bahnverbindung Berlin-Königsberg-St.Petersburg am 1.Oktober 1867
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Die Kgl. Direktion der Ostbahn befand sich in Bromberg mit zehn Betriebsämtern in Berlin, Schneidemühl, Stolp, Danzig, Königsberg, Allenstein, Thorn, Bromberg, Stettin und Posen.  
Die Kgl. Direktion der Ostbahn befand sich in Bromberg mit zehn Betriebsämtern in Berlin, Schneidemühl, Stolp, Danzig, Königsberg, Allenstein, Thorn, Bromberg, Stettin und Posen. <br>
Die Ostbahn war wichtig für die Landwirtschaft des deutschen Ostens, da sie den Absatz von verderblichen Produkten (besonders Milchprodukten) in die Städte erleichterte. Auch öffnete sie den Arbeitsmarkt durch den erleichterten [[Berufsverkehr]] und Schulzugang in die Städte. All dieses steuerte zum allgemeinen Wohlstand bei.  
Die Ostbahn war wichtig für die Landwirtschaft des deutschen Ostens, da sie den Absatz von verderblichen Produkten (besonders Milchprodukten) in die Städte erleichterte. Auch öffnete sie den Arbeitsmarkt durch den erleichterten Berufsverkehr und Schulzugang in die Städte. All dieses steuerte zum allgemeinen Wohlstand in der Landwirtschaft bei.  


Siehe <br> http://de.wikipedia.org/wiki/Preußische_Ostbahn
Siehe <br> http://de.wikipedia.org/wiki/Preußische_Ostbahn<br>http://www.cyberspace.org/~goertz/zeit.html

Aktuelle Version vom 8. Dezember 2006, 03:45 Uhr

Preußische Ostbahn

1849: Gesetz zur Gründung der Preußischen Ostbahn am 7.12.1849.
1852: Ostbahn Berlin-Danzig vollendet.
1857: Ostbahn Berlin-Königsberg vollendet.
1867: Direkte Bahnverbindung Berlin-Königsberg-St.Petersburg am 1.Oktober 1867 eröffnet.
Die Kgl. Direktion der Ostbahn befand sich in Bromberg mit zehn Betriebsämtern in Berlin, Schneidemühl, Stolp, Danzig, Königsberg, Allenstein, Thorn, Bromberg, Stettin und Posen.
Die Ostbahn war wichtig für die Landwirtschaft des deutschen Ostens, da sie den Absatz von verderblichen Produkten (besonders Milchprodukten) in die Städte erleichterte. Auch öffnete sie den Arbeitsmarkt durch den erleichterten Berufsverkehr und Schulzugang in die Städte. All dieses steuerte zum allgemeinen Wohlstand in der Landwirtschaft bei.

Siehe
http://de.wikipedia.org/wiki/Preußische_Ostbahn
http://www.cyberspace.org/~goertz/zeit.html