Kleinbahn/Jung'sche Lokornotive 1941: Unterschied zwischen den Versionen
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===Kleinbahn - Dampflokomotive=== | ===Kleinbahn - Dampflokomotive=== | ||
Die Tunnellokomotive stammt aus der 1885 | Die Tunnellokomotive stammt aus der 1885 gegründeten Jung'schen Lokornotivenfabrik, die auf den Bau von Feldbahn- und Grubenlokomotiven spezialisiert war. Die Maschine transportierte bis in die 1960er Jahre auf der werkseigenen Feldbahn der Hohenlimburger Kalkwerke den gebrochenen Stein zur Weiterverarbeitung. Sie ist eine Spezialausführung mit niedrigem Schornstein, um die Felsentunnel im Steinbruch durchfahren zu können. | ||
* Hersteller: Arnold Jung Lokornotivenfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a. d. Sieg | * Hersteller: Arnold Jung Lokornotivenfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a. d. Sieg | ||
* Fabrik-Nr.: 9599 | * Fabrik-Nr.: 9599 | ||
Aktuelle Version vom 11. September 2010, 09:09 Uhr
Jung'sche Lokornotive 1941
Kleinbahn - Dampflokomotive
Die Tunnellokomotive stammt aus der 1885 gegründeten Jung'schen Lokornotivenfabrik, die auf den Bau von Feldbahn- und Grubenlokomotiven spezialisiert war. Die Maschine transportierte bis in die 1960er Jahre auf der werkseigenen Feldbahn der Hohenlimburger Kalkwerke den gebrochenen Stein zur Weiterverarbeitung. Sie ist eine Spezialausführung mit niedrigem Schornstein, um die Felsentunnel im Steinbruch durchfahren zu können.
- Hersteller: Arnold Jung Lokornotivenfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a. d. Sieg
- Fabrik-Nr.: 9599
- Baujahr: 1941
- Vorbesitzer: Hohenlimburger Kalkwerke GmbH, Hohenlimburg
Technische Daten
- Typ: B-Naßdampf–Tenderlokomotive
- Leistung: 85 Ps
- Gewicht: Leergewich 10 t, Dienstgewicht 12,4 t
- Maße: Größte Höhe 2 m, größte Breite: 1,5 m
- Achsabstand: 13oo mm, Spurweite: 600 mm