Kleinbahn/Jung'sche Lokornotive 1941: Unterschied zwischen den Versionen
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===Kleinbahn - Dampflokomotive=== | ===Kleinbahn - Dampflokomotive=== | ||
Die Tunnellokomotive stammt aus der 1885 | Die Tunnellokomotive stammt aus der 1885 gegründeten Jung'schen Lokornotivenfabrik, die auf den Bau von Feldbahn- und Grubenlokomotiven spezialisiert war. Die Maschine transportierte bis in die 1960er Jahre auf der werkseigenen Feldbahn der Hohen¬limburger Kalkwerke den gebrochenen Stein zur Weiterverarbeitung. Sie ist eine Spezialausführung mit niedrigem Schornstein, um die Felsentunnel im Steinbruch durchfahren zu können. | ||
* Hersteller: Arnold Jung Lokornotivenfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a. d. Sieg | * Hersteller: Arnold Jung Lokornotivenfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a. d. Sieg | ||
* Fabrik-Nr.: 9599 | * Fabrik-Nr.: 9599 | ||
Version vom 28. September 2009, 11:37 Uhr
Jung'sche Lokornotive 1941
Kleinbahn - Dampflokomotive
Die Tunnellokomotive stammt aus der 1885 gegründeten Jung'schen Lokornotivenfabrik, die auf den Bau von Feldbahn- und Grubenlokomotiven spezialisiert war. Die Maschine transportierte bis in die 1960er Jahre auf der werkseigenen Feldbahn der Hohen¬limburger Kalkwerke den gebrochenen Stein zur Weiterverarbeitung. Sie ist eine Spezialausführung mit niedrigem Schornstein, um die Felsentunnel im Steinbruch durchfahren zu können.
- Hersteller: Arnold Jung Lokornotivenfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a. d. Sieg
- Fabrik-Nr.: 9599
- Baujahr: 1941
- Vorbesitzer: Hohenlimburger Kalkwerke GmbH, Hohenlimburg
Technische Daten
- Typ: B-Naßdampf–Tenderlokomotive
- Leistung: 85 Ps
- Gewicht: Leergewich 10 t, Dienstgewicht 12,4 t
- Maße: Größte Höhe 2 m, größte Breite: 1,5 m
- Achsabstand: 13oo mm, Spurweite: 600 mm