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* 01.04.1887: Zum Bataillon erweitert durch Errichtung eines Bataillons-Stabes und einer weiteren Eisenbahn-Kompagnie. | |||
* 01.10-1893: 3. Kompagnie errichtet | |||
* 01.04.1908: Aufstellung einer Kraftfahr-Abteilung zur Ausbildung von Offizieren und Mannschaften im Kraftfahrdienst. | |||
(Militär-Handbuch des Königreichs Bayern 1911) | |||
* 01.10.1912: Kraftfahr-Abteilung übergeben an das neue [[KB Luft u. Kraftf.Btl.|Luft-und Kraft-Fahr-Bataillon]] | |||
In München befand sich noch ein besonderes bayerisches Eisenbahnbataillon, das entstanden war aus einer am 1. 2. 1873 in Ingolstadt aufgestellten Eisenbahn-Kompagnie, die im April 1887 durch eine zweite Kompagnie zu einem Bataillon ergänzt und im nächsten Jahre nach München verlegt wurde. Am 1. 10. 1893 wurde eine dritte Kompagnie formiert. <br>Der Raupenhelm wurde 1889 durch die Pickelhaube, und diese 1911 durch den Tschako ersetzt. 1911 brachte auch als Bewaffnung den Karabiner. | |||
<u>aus</u>: Ehrenbuch der Feldeisenbahner – [unter Mitarb. zahlreicher Offiziere, Unteroffiziere und Mannschaften der Feldeisenbahntruppen ... Hrsg. ... von Max Heubes ...], Verlag: Tradition Wilhelm Kolk, Berlin 1931, S. 23f – vorh. in: Bibliothek Amt für Heeresentwicklung, Köln | |||
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# Ehrenbuch der Feldeisenbahner – [unter Mitarb. zahlreicher Offiziere, Unteroffiziere und Mannschaften der Feldeisenbahntruppen ... Hrsg. ... von Max Heubes ...], Verlag: Tradition Wilhelm Kolk, Berlin 1931 <br>– vorhanden in: Bibliothek Amt für Heeresentwicklung, Köln | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
* [http://www.flickr.com/photos/patriotic-ww1/8726682556/ Patriotika-Postkarte des KB EB] | |||
==Einzelnachweise== | |||
<references/> | |||
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[[Kategorie:Verkehrstruppen in der alten Armee]] [[Kategorie:Verkehrstruppen im Ersten Weltkrieg]] | |||
Aktuelle Version vom 6. September 2020, 14:39 Uhr
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Kgl. Bayer. Eisenbahn-Bataillon | 
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Datei:Bild der Fahne.jpg
kurzer Regimentsname
Stiftungstag
- 01.10.1873 (Gründung)
Garnison und Unterstellung 1914
- Garnison: München
Das Regiment war 1914 (vor der Mobilmachung) unterstellt:
- Armeekorps: I. Bayerisches Armee-Korps
Formationsgeschichte
- 01.02.1873: Errichtet zu Ingolstadt als Friedensstamm der für Eisenbahnzwecke notwendigen Kriegsformationen aus den Pionier-Bataillonen und der Infanterie zunächst als Eisenbahn-Kompagnie.
- 01.04.1887: Zum Bataillon erweitert durch Errichtung eines Bataillons-Stabes und einer weiteren Eisenbahn-Kompagnie.
- 01.10-1893: 3. Kompagnie errichtet
- 01.04.1908: Aufstellung einer Kraftfahr-Abteilung zur Ausbildung von Offizieren und Mannschaften im Kraftfahrdienst.
(Militär-Handbuch des Königreichs Bayern 1911)
- 01.10.1912: Kraftfahr-Abteilung übergeben an das neue Luft-und Kraft-Fahr-Bataillon
In München befand sich noch ein besonderes bayerisches Eisenbahnbataillon, das entstanden war aus einer am 1. 2. 1873 in Ingolstadt aufgestellten Eisenbahn-Kompagnie, die im April 1887 durch eine zweite Kompagnie zu einem Bataillon ergänzt und im nächsten Jahre nach München verlegt wurde. Am 1. 10. 1893 wurde eine dritte Kompagnie formiert.
Der Raupenhelm wurde 1889 durch die Pickelhaube, und diese 1911 durch den Tschako ersetzt. 1911 brachte auch als Bewaffnung den Karabiner.
aus: Ehrenbuch der Feldeisenbahner – [unter Mitarb. zahlreicher Offiziere, Unteroffiziere und Mannschaften der Feldeisenbahntruppen ... Hrsg. ... von Max Heubes ...], Verlag: Tradition Wilhelm Kolk, Berlin 1931, S. 23f – vorh. in: Bibliothek Amt für Heeresentwicklung, Köln
Standorte
Kantone
Uniformen
- ab, von - bis: Ggf Beschreibung der Farben usw
Feldzüge, Gefechte usw
Bataillonskommandeure
Literatur
- Ehrenbuch der Feldeisenbahner – [unter Mitarb. zahlreicher Offiziere, Unteroffiziere und Mannschaften der Feldeisenbahntruppen ... Hrsg. ... von Max Heubes ...], Verlag: Tradition Wilhelm Kolk, Berlin 1931
– vorhanden in: Bibliothek Amt für Heeresentwicklung, Köln
Weblinks
Einzelnachweise
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| Eisenbahn-Einheiten bis 1914 | |
| zusätzliche Eisenbahn-Einheiten Erster Weltkrieg | |
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